Luftschutzanlagen in Bremerhaven



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Luftschutzanlagen in Bremerhaven

Bis 1945:
Bremerhaven war als bedeutende Garnison der Kriegsmarine, wichtige Hafenstadt, sowie als Werft- und Industriestandort ab Beginn des Krieges durch Luftangriffe gefährdet. Die Stadt, der Name lautete früher Wesermünde, war dementsprechend als Luftschutzort 1. Ordnung klassifiziert. 1939 lebten hier rund 115.400 Einwohner. Zu deren Schutz ist schon im Vorfeld des II. Weltkrieges mit dem Bau von einfachen Luftschutzanlagen begonnen worden. Von diesen als nicht bombensicher eingestuften Bauten wurden 34 Erdbunker, 54 Röhrenbunker und 78 Luftschutzräume in öffentlichen Gebäuden errichtet. Dazu kamen noch zahlreiche Einmann-Splitterschutzzellen, befestigte und unbefestigte Deckungsgräben sowie private Luftschutzkeller.

Die Flugabwehr in der Umgebung zeigt eine separate Seite: Flakschutz im Großraum Bremerhaven.

Bereits am 28. November 1939 fand der erste Bombenangriff auf Bremerhaven statt, zunächst noch auf ein militärisches Ziel gerichtet, den im Norden der Stadt gelegenen Seefliegerhorst/Land Weddewarden. Aber am 16. Oktober 1940 trafen Bomben erstmals auch Wohngebiete. Bis zum Januar 1945 flogen die Alliierten 52 Luftangriffe auf den Ort, dadurch kamen 1.142 Menschen ums Leben. Der schwerste Angriff fand mit über 200 Bombern in der Nacht vom 18. auf den 19. September 1944 statt. Hierbei starben 618 Einwohner und über 1.000 Personen wurden verletzt.

Im Rahmen des „Sofortprogramms“ begann ab November 1940 der Bau von zunächst 10 vollwertigen Luftschutzbunkern des Selbstschutzes und der Reichsbahn. Am Ende des Krieges standen schließlich 15 Hochbunker und 3 Tiefbunker im Stadtgebiet zur Verfügung. Dazu kamen einige weitere Bunker der Kriegsmarine, in deren Kasernen und Anlagen, die teilweise im Rahmen der Möglichkeiten auch Zivilpersonen aufnahmen. Somit existierte für nur rund zehn Prozent der Bevölkerung Platz in den bombensicheren Bauwerken.
Der II. Weltkrieg endete für Bremerhaven am 7. Mai 1945 mit dem kampflosen Einmarsch britischer Truppen.

Ab 1945:
Bremerhaven wurde von den Briten bereits am 12. Mai 1945 vertragsgemäß an die US Army übergeben. Das Gebiet der Städte Bremen und Bremerhaven mit den umliegenden damaligen Landkreisen Wesermünde, Osterholz-Scharmbeck und Wesermarsch hatten die Alliierten den USA als Enklave zugesprochen, sie benötigten einen Hafen für die Versorgung ihrer Besatzungszone in Süddeutschland.

Vorgabe der Siegermächte war es, Bunker abzureißen oder zumindest zu entfestigen. Den Verhältnissen in Bremen nach zu folgen, legte die US Army anscheinend keinen besonderen Nachdruck an die Umsetzung dieser Aufgabe. Nichtsdestotrotz ist heute die Mehrzahl der Luftschutzbunker in Bremerhaven abgerissen, lediglich fünf Hochbunker und die drei Tiefbunker sind noch vorhanden, dazu kommen einzelne Bunker der Marine.

Hinweis:
Es ist ein interessantes Buch über Luftschutzbauten in Norddeutschland erschienen:
Titel: Bunkerwelten
Autor: Michael Foedrowitz
Verlag: Ch. Links Verlag
ISBN: 3-86153-155-0

Ein Link auf das Angebot von Google Maps, um die folgenden Straßenangaben nachvollziehen zu können:
Google Maps

Fotos:

Der Reichsbahn-Hochbunker Hartwigstraße.
Er befindet sich am hinteren Ende des Hauptbahnhofes, mit Zugangsmöglichkeit vom Bahnsteigtunnel.

Abkürzungen:

HB = Hochbunker
TB = Tiefbunker

Foto	Straße / Standort	Bauträger	Bunkertyp	Heute
Stadtteil Bremerhaven-Geestemünde
	Allmersstraße	Selbstschutz	HB, 5 Etagen, 385 Plätze	abgerissen
	Bergstraße	Selbstschutz	HB, 2 Etagen, 174 Plätze	abgerissen
	Bismarckstraße	Selbstschutz	HB, 2 Etagen, 132 Plätze	? = nicht gefunden
	Hartwigstraße	Reichsbahn	HB, 4 Etagen, 500 Plätze	Zivilschutz
	Isländer Platz	Selbstschutz	HB, 400 Plätze	abgerissen
Stadtteil Bremerhaven-Lehe
	Am Klushof	Selbstschutz	HB, 2 Etagen, 174 Plätze	abgerissen
	Am Leher Markt	Selbstschutz	TB, 1 Etage, 466 Plätze	vorhanden
	Artilleriestraße	Selbstschutz	HB, 3 Etagen, 750 Plätze	vorhanden
	Bürgermeister-Kirschbaum-Platz	Reichsbahn	TB, 1 Etage, 236 Plätze	vorhanden
	Elbestraße, Marineschule	Marine	HB, 750 Plätze	Bundeswehr
	Elbestraße, Marineschule	Marine	HB, 1100 Plätze	Bundeswehr
	Jacobistraße	Marine	HB, 1400 Plätze	Ruine, nur Erdgeschoß erhalten
	Langener Landstraße	Selbstschutz	HB, 2 Etagen, 174 Plätze	abgerissen
	Twischlehe, Marinelazarett (Mackensenstraße)	Marine	HB, 1600 Plätze	abgerissen
	Wurster Straße	Selbstschutz	HB, 3 Etagen, 203 Plätze	vorhanden
Stadtteil Bremerhaven-Mitte
	Am Leher Tor	Marine	HB, 2 Etagen	Bundeswehr
	Bürgemeister-Martin-Donandt-Platz (Hindenburgplatz)	Selbstschutz	HB, 8 Etagen, 2000 Plätze	abgerissen
	Emslandstraße	Marine	Kommandobunker	abgerissen
	Torfplatz	Selbstschutz	HB, 6 Etagen, 1700 Plätze	abgerissen
Stadtteil Bremerhaven-Schiffdorferdamm
	Veerenstraße	Selbstschutz	HB, 2 Etagen, 174 Plätze	Wohnhaus
Stadtteil Bremerhaven-Surheide
	Isarstraße (Dietrich-Eckart-Straße)	Selbstschutz	TB, 1 Etage, 891 Plätze	vorhanden
Stadtteil Bremerhaven-Wulsdorf
	Allerstraße	Selbstschutz	HB, 1 Etage, 99 Plätze	abgerissen
	Auf den Appels	Selbstschutz	HB, 1½ Etagen, 189 Plätze	Zivilschutz
	Heidacker	Selbstschutz	HB, 2 Etagen, 138 Plätze	abgerissen
	Im Gleisdreieck	Selbstschutz	HB, 2 Etagen, 74 Plätze	abgerissen
Stadtteil Bremerhaven-Fischereihafen
	Fischeihafen	Marine	150 Plätze	vmtl. abgerissen
	Fischeihafen	Marine	100 Plätze	vmtl. abgerissen
	Oststraße	Marine	750 Plätze	vmtl. abgerissen
Stadtbremisches Überseehafengebiet Bremerhaven
	Neuer Hafen	Marine	100 Plätze	abgerissen
	Kaiserhafen	Marine	100 Plätze	vmtl. abgerissen
	Columbusbahnhof	Marine	50 Plätze	abgerissen
	Columbusbahnhof	Marine	100 Plätze	abgerissen

Quellenangabe: - Michael Foedrowitz: Bunkerwelten - Herbert Schwarzwälder: Bremen und Nordwestdeutschland am Kriegsende 1945 - Herbert Schwarzwälder: Das Ende an der Unterweser 1945
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