In der zweiten Hälfte der 1950er Jahre wurde von den NATO-Mitgliedsstaaten der Aufbau eines Gürtels mit Flugabwehrraketen beschlossen. Als erstes konnte man das FlaRak-System Nike für mittlere bis große Höhen beschaffen. Deren fest ausgebauten Stellungen sollten mit mindestens 150 km Abstand zum Eisernen Vorhang eingerichtet werden. Der Gürtel war in Sektoren aufgeteilt, in denen jeweils ein Verband der beteiligten Armeen stationiert wurde.

Die Aufstellung der Bataillone und die Auslieferung der Waffensysteme begannen bereits 1959. Die frisch aufgestellten Einheiten sollten sofort FlaRak-Stellungen beziehen, damit der Umgang mit dem neuen Waffensystem intensiv geübt werden konnte. Außerdem war natürlich auch die Befähigung zur Abwehr gegnerischer Flugzeuge möglichst schnell sicherzustellen.

Die Maßnahmen zum Aufbau der endgültigen Einsatzstellungen zogen sich zeitlich teilweise deutlich in die Länge. In Norddeutschland lagen südlich der Batterien der Bundesluftwaffe zwei Sektoren der Niederländischen Luftwaffe. Diese errichtete drei ihrer Stellungen auf ehemaligen Militärflughäfen. Das ließ sich wesentlich schneller verwirklichen, da das Gelände bereits im Besitz der Bundesrepublik war. Dagegen sollten die Objekte der Bundeswehr fast alle auf neu anzukaufenden Flächen liegen. Das Prozedere für Planung und Erwerb war in Deutschland auch damals langwierig.
Zur Überbrückung der Zeit bis zum Bezug der permanenten Einsatzstellungen, richtete die Bundesluftwaffe temporäre Stellungen ein. Die Bundeswehr hatte in Niedersachsen drei Flugabwehrraketenbataillone zu stationieren, die FlaRakBtl 24, 25 und 26. Für jeden Verband wurden zwei dieser Objekte geschaffen.
Das System Nike war technisch so konstruiert, daß der Abschußbereich räumlich getrennt vom Feuerleitbereich liegen mußte. Der Mindestabstand zwischen beiden betrug 900 m. Daher boten sich die weitläufigen Militärflugplätze an. Von denen existierten in Nordwestdeutschland eine ganze Anzahl aus Zeiten des II. Weltkrieges. Die temporären Stellungen entstanden auf zwei ehemaligen: Delmenhorst-Adelheide und Varel-Friedrichsfeld, aber auch vier auf wieder aktiven Fliegerhorsten: Oldenburg, Diepholz, Ahlhorn und Upjever.
Die Belegung der Objekte mit den Verbänden wird unten auf dieser Seite aufgeschlüsselt. Dabei fällt auf, daß sich stets mehrere Einheiten eine Stellung teilen mußten. In Upjever anfangs sogar alle vier Batterien des FlaRakBtl 26.

Aufgrund der Bedrohung aus Richtung Osten sollte der Abschußbereich, NATO-Englisch Launching Area (LA), möglichst östlich vor der Feuerleitstellung, NATO-Englisch Integrated Fire Control (IFC), liegen. Das ließ sich allerdings nicht überall verwirklichen.

In der IFC war keine besondere Infrastruktur erforderlich. Lediglich feste Standplätze für das Equipment sollten vorhanden sein. In der Feuerleitstellung hatte man die für die Luftraumüberwachung und Raketensteuerung erforderlichen Geräte und Fahrzeuge abgestellt. Für das Rundsuch-Radar wäre eine erhöhte Position sinnvoll gewesen. Allerdings wiesen die Flugplätze weitläufige Flächen meist ohne größeren Bewuchs auf. Zusätzlich mußte in einer IFC je Verband auch das „Battalion Operation Center“ (BOC) untergebracht werden. Dieses koordinierte den Einsatz der vier Batterien.

Für die Launching Areas waren auch in den temporären Stellungen einige Baumaßnahmen durchzuführen. Mehrere Abschußgruppen (Sections) wurden eingerichtet, meist zwei oder drei. In den Sections standen die Nike-Raketen auf ihrem Abschußgestell unter freiem Himmel. Direkt neben den Flugkörpern mußte das Team der Section untergebracht werden. Der Launching Section Selector verblieb mit Personal während des Abschusses vor Ort. Aufgrund des enormen Startschubs der Rakete war eine geschützte Unterbringung in einem Bunker erforderlich. Die Abschußgruppen hatte man mit Erdwällen abgeschirmt. Die kleinen Launch-Bunker wurden darin integriert. Baugleiche Bunker standen auch abseits der Abschußgruppen.
Weitere Einrichtungen sind für die Arbeiten am Flugkörper erforderlich gewesen. Die Raketenmontage mußte man unter Wetterschutz ausführen. Die Bestückung mit dem Sprengkopf verlangte neben dem Wetterschutz auch eine Abschirmung mit Erdwällen, aufgrund der Explosionsgefahr. Gleiches galt für das Betanken des Marschtriebwerks der Nike-Ajax mit dem flüssigen Treibstoff UDMH.

Das FlaRak-System Nike war ab der Version Hercules für den Einsatz mit Atomsprengköpfen ausgelegt. Alle Verbände der Bundesluftwaffe sind dafür eingeplant gewesen. Den Bataillonen ist ein Custodial Detachment der US Army zugeordnet worden, Bezeichnung US Army Artillery Detachment (USAAD). Dieses trug die Verantwortung und Schlüsselgewalt über die nuklearen Gefechtsköpfe. Die Detachments stellten jeder Batterie ein Team bei.
Für die Absicherung der Atomwaffen hatten die USA strenge Vorschriften erlassen. In den temporären Stellungen konnten diese nicht erfüllt werden. Daher liefen diese Sprengköpfe erst in den endgültigen Standorten zu. Trotzdem sind die USAAD den Bundeswehrverbänden schon frühzeitig zur Seite gestellt worden. Dadurch konnten die Verfahren bereits eingeübt werden und im Ernstfall hätte man kurzfristig Atomsprengköpfe herangeführt.

Die temporären Stellungen waren nicht für eine längere Belegung geschaffen. Meist konnte man nach wenigen Jahren in die permanenten Stellungen umziehen. Allerdings gab es auch Nutzungen über viele Jahre. Die 1./FlaRakBtl 25 wechselte erst nach über zwölf Jahren von Ahlhorn in ihre endgültige Liegenschaft Varrelbusch.
Im Falle von Varel-Friedrichsfeld schloß sich an die kurze Nike-Zeit eine deutlich längere Verwendung als temporäre Stellung für das FlaRak-System Hawk an. Andernorts bestand jedoch kein Bedarf für eine Anschlußnutzung. Insbesondere auf den aktiven Fliegerhorsten hätte der Betrieb der FlaRak ohnehin gestört.
Soweit die Ausbauten nicht anderen Vorhaben im Weg standen, blieben teilweise bis heute Einrichtungen erhalten. So sind an zwei Standorten noch immer die kleinen Bunker aufzufinden.

 Zustand: 
Da seinerzeit nur wenig feste Infrastruktur errichtet worden ist, findet man heute meist nur noch geringe Reste. Die Bilder auf dieser Seite zeigen die relevanten Spuren. In Ahlhorn und Varel-Friedrichsfeld sind aber auch diese inzwischen verschwunden.

 Zugang: 
Nur die frühere FlaRak-Stellung in Delmenhorst-Adelheide kann begangen werden. Die übrigen sind nicht zugänglich.

 Hinweis: 
Über die Flugabwehrraketentruppe der Bundesluftwaffe ist ein interessantes Buch erschienen:
Titel: Blazing Skies
Autoren: Wilhelm von Spreckelsen, Wolf-Jochen Vesper
Verlag: Isensee Verlag, Oldenburg
ISBN: 3-89995-054-2

Heute: Standortübungsplatz der Garnison Delmenhorst.

Heute: Renaturiert.

Heute: Fliegerhorst der Bundeswehr.

Heute: Solarpark.

Heute: Fliegerhorst der Bundeswehr.

Heute: Renaturiert.